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無人機首次在美國阿拉斯加州進行超視距石油巡線作業

2019-08-04 12:03 性質:原創 作者:CoCo 來源:無人機網
編譯,未經授權不得轉載,如需轉載或有任何疑問,請聯系無人機網(www.qinhjf.live)新聞中心援引外媒的消息說,由美國阿拉斯加費爾班克斯大學領導的一個小組已...

  (本文為無人機網編譯,未經授權不得轉載,如需轉載或有任何疑問,請聯系無人機網。)

  無人機網(www.qinhjf.live)新聞中心援引外媒的消息說,美國阿拉斯加費爾班克斯大學領導的一個小組已經完成了美國國內首個在美國聯邦航空局(FAA)批準的、在UAS規則下進行的無人機的真正超視距的國內飛行。美國Skyfront Perimeter公司所提供的無人機從福克斯附近的Alyeska trans-Alaska管道起飛,開啟了第一個真正超越視線的國內巡線航程,無人機沿著管道走廊飛行了3.87英里。



  這次飛行具有的意義在于,讓更多的商業超視距無人機的飛行邁出了堅實的一步。FAA在未來可能批準更多的超視距飛行,以此來監測美國偏遠的阿拉斯加基礎設以及其本土的設施。

  阿拉斯加費爾班克斯大學無人機系統集成中心(University’s Alaska Center for Unmanned Aircraft Systems Integration)的操作員操作一架Skyfront Perimeter公司提供的遠程混合動力電動無人機沿管道走廊飛行了3.87英里。在飛行過程中,該小組使用機載和地面探測系統,而不是人類觀察員來探測和避開空域中的其他飛機。其中包括Iris Automation公司提供了一種名為Casia的機載防撞技術,以及Echodyne公司提供的一個由8個地面雷達(在5海里距離內)組成的系統,在飛行路徑上提供航空雷達覆蓋。檢測系統防止無人機與有人駕駛飛機相撞。它們將是美國聯邦航空局批準在視線之外使用無人機的關鍵。

  ACUASI運營總監Nick Adkins(左)和Skyfront公司首席執行官兼無人機操作者Troy Mestler(右)慶祝完成第一次真正的超視距飛行。飛行中使用的Skyfront Perimeter混合無人機安全降落在地面上。

  Alyeska Pipeline服務公司(該公司負責跨阿拉斯加管道系統的運營)總裁Tom Barrett表示,在偏遠地區,使用無人機對管道進行監測,很顯然增加了我們可以更加可靠和安全地操作,以此更好地保護阿拉斯加環境。這一創新步驟將不僅提高行業的安全性能,而且還將推動全國多個學科和工作場所的安全性能。

  本次無人機系統集成飛行,是美國交通部和白宮的一項國家計劃之試點計劃的一部分。旨在幫助將無人機整合到400英尺或以下的國家空域,在超視距飛行中驗證其安全和可靠性。并對進行夜間昨夜飛行,對人員進行管理。所有這些行為,目前都受到FAA法規的限制。

  美國聯邦航空局代理署長Daniel K. Elwell表示,整合試點計劃正在幫助我們推進無人機的安全,并可靠地集成到國家空域中。阿拉斯加的實驗,是一個重要的里程碑,讓我們更接近這個目標。

  Iris Automation首席執行官兼聯合創始人亞歷山大·哈姆森(Alexander Harmsen)表示:

  “這是FAA首次批準無人機從事檢測和避免技術的作業,其可靠性足以支持和滿足超視距的操作。我們非常感謝FAA繼續努力認識和理解這些技術如何能夠成功和安全地將無人系統整合到我們的生活和業務中。“

  這張圖描述了無人機在跨阿拉斯加石油管道上空的一部分,其飛行時的高度。從紅色元圓圈開始,所有飛行過程皆在超視距中完成。無人機操作者沒有目測飛機,也無法看到飛機或空域。飛機及其周圍空域,其所有觀測都是通過電子手段進行的。

  阿拉斯加IPP目標包括實現跨阿拉斯加石油管道的常規監測飛行,并向偏遠地區提供醫療用品。合作伙伴的總體目標是全年24小時在阿拉斯加全境范圍內開展業務。

  “將無人機整合到美國的天空只是邁向實現的另一個重要步驟。”

  ACUASI主任Cathy Cahill表示,ACUASI是UAF地球物理研究所的一部分。這些首次飛行表明,新技術可以為阿拉斯加無人機提供安全的超視距視線操作。我們希望確保載人航空的安全,同時為向村莊提供無人機貨物運輸,監測基礎設施,哺乳動物調查以及向阿拉斯加人使用的許多其他任務開辟新的機會。

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