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北航高原型大載荷共軸式無人直升機F-500完成系列試驗

2019-10-13 19:03 性質:供稿 作者:海空行 來源:海空行
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F-500無人直升機采用先進的共軸雙旋翼布局,具有優異的氣動效率、重量效率和操穩特性。該機最大起飛重量500千克,搭載150千克任務載荷飛行時,最大續航時間5小時...

F-500無人直升機采用先進的共軸雙旋翼布局,具有優異的氣動效率、重量效率和操穩特性。該機最大起飛重量500千克,搭載150千克任務載荷飛行時,最大續航時間5小時。機體各向振動加速度小于0.05個g,具有全自主導航飛行功能,近日出色完成定高、定速、定點導航飛行試驗,驗證了F-500的飛行可靠性,達到預期目標。

圖F-500出色完成定高、定速、定點導航飛行試驗

圖 F-500可全自主導航飛行

據悉,F-500無人直升機北航直升機所陳銘教授帶領團隊于2016年完成自主研發,2017年成功首飛并完成飛行項目測試。F-500擁有10個外掛點,憑借優異的掛載能力,該機可在軍用和民用領域廣泛應用,產品定位于戰區戰術偵察和目標監視,執行對地、對空作戰,通信聯絡和中繼轉發,物資運輸等任務。

圖F-500擁有10個外掛點先進的共軸雙旋翼布局

●尺寸小,結構緊湊,運輸方便

●懸停、中低速氣動效率高

●氣流對稱,抗風能力強

先進渦輪增壓動力系統

●壽命長,油耗小,功重比高

●采用四沖程活塞發動機,振動小

●渦輪增壓系統,適應高原環境

性能優異

●使用維護方便,安全性高

●自主導航,一鍵起飛

載荷大,航時長

應用范圍

●對地偵查/打擊

電力/管道巡線

●數據/中繼通信

●農林植保作業

航空測繪/攝影

●空中物流/運輸

警用反恐/防暴

●海事搜救/偵查

技術參數

旋翼直徑:6.0米機長:2.3m機寬:1.2米機高:1.8米起落架跨度:1.5米槳葉片數:2×2燃油:95號汽油發動機功率:85千瓦

重量

空機重量240千克

任務載荷+燃油重量:260千克

最大起飛重量:500千克

飛行性能

巡航速度:65~100千米/時

最大飛行速度:140千米/時

實用升限:4000米

標準續航時間:3~5小時抗風性:12米/秒

  北京海空行科技有限公司成立于2017年,在國家科技戰略和產業政策的支持下,由北京航空航天大學直升機研究所創立,是專業從事無人直升機研發、生產、銷售、服務的高科技企業。北航直升機研究所于上世紀八十年代研制成功國內第一架共軸式無人直升機,突破多項關鍵技術。公司依托研究所三十余載的技術成果,憑借北航在航空領域的科研、人才優勢,完成了多項技術應用案例,為無人直升機的產業化奠定了堅實的基礎。

  北京海空行科技有限公司秉承知行合一、拓新融合、智行航空的企業宗旨,已實現工業級無人直升機的產品系列化、載荷多樣化、系統智能化,能為用戶提供安全可靠的一體化解決方案。公司致力于打造全自主高智能航空任務系統,成為國內領先、國際先進的高智能航空產品及服務供應商。

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